{"id":2032,"date":"2025-03-24T11:09:43","date_gmt":"2025-03-24T11:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/"},"modified":"2025-12-03T09:19:09","modified_gmt":"2025-12-03T09:19:09","slug":"ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/","title":{"rendered":"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot"},"content":{"rendered":"

De instabila tiderna i Finlands sj\u00f6transporter fortsatte 2024. L\u00e4get \u00e5terspeglades ocks\u00e5 i Finnpilots verksamhet och ekonomi. Under sommaren var antalet lotsningar st\u00f6rre \u00e4n v\u00e4ntat, men i slutet av \u00e5ret avtog trafiken och sj\u00f6nk under fjol\u00e5rets niv\u00e5. Trots att 2024 sett till trafikvolymerna var det tystaste \u00e5ret i Finnpilots historia, lyckades bolaget n\u00e5 ett positivt r\u00f6relseresultat.<\/strong><\/p>\n

Det totala antalet lotsningar 2024 uppgick till 16\u00a0736 (2023: 17\u00a0396) och de lotsade sj\u00f6milen till 294\u00a0985 (2023: 300\u00a0748). Finnpilot Pilotage Ab:s oms\u00e4ttning r\u00e4kenskapsperioden 2024 var 33,9 miljoner euro (2023: 30,9 mn euro) och r\u00e4kenskapsperiodens resultat 0,9 miljoner euro (2023: -3,0 mn euro).<\/p>\n

Finnpilot fortsatte det sparprogram som inleddes \u00e5ret innan och fokuserade i huvudsak p\u00e5 personalbesparingar i form av visstidspermitteringar. Resursanv\u00e4ndningen inom transportverksamheten effektiviserades ytterligare genom att \u00f6ka kuttersk\u00f6tarnas mobilitet mellan stationerna. Antalet \u00e5rsverken uppgick till 273 (2023: 290).<\/p>\n

\u00c5ret f\u00f6r utveckling av nya tj\u00e4nster och utbildning<\/strong><\/h5>\n

\u00c5r 2024 var det f\u00f6rsta hela \u00e5ret d\u00e5 Finnpilot producerade examenstj\u00e4nster enligt den nya lotsningslagen. Alla Finnpilots lotsar har kompetens f\u00f6r att leda inskolningsresor. Andra examenstj\u00e4nster (simulatorprov, examensk\u00f6rning, prov i farledsk\u00e4nnedom) tillhandah\u00e5lls av examinatorslotsar som s\u00e4rskilt utbildats i uppgifterna. I enlighet med lotsningslagen tillhandah\u00e5ller Finnpilot nu \u00e4ven \u00d6stersj\u00f6lotsning utanf\u00f6r Finlands lotspliktiga omr\u00e5den.<\/p>\n

Ett utkast till ett utbildningssystem som fokuserar p\u00e5 lotsutbildningen l\u00e4mnades till myndigheterna i december. Genom att utveckla utbildningen f\u00f6rbereder sig Finnpilot efter en l\u00e5ng paus i rekryteringen f\u00f6r att anst\u00e4lla nya lotsar, d\u00e5 ett st\u00f6rre antal erfarna lotsar \u00e4n vanligt g\u00e5r i pension under de n\u00e4rmaste \u00e5ren.<\/p>\n

Det geopolitiska s\u00e4kerhetsl\u00e4get framh\u00e4vde betydelsen av beredskap och kontinuitet<\/strong><\/h5>\n

Lotsningen \u00e4r kritisk f\u00f6r samh\u00e4llets f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap och den rollen framh\u00e4vs i det r\u00e5dande s\u00e4kerhetsl\u00e4get. Lotsningsbolagets skyldighet att ha beredskap f\u00f6r undantagsf\u00f6rh\u00e5llanden anges ocks\u00e5 i lotsningslagen. Bolagets respons p\u00e5 det f\u00f6r\u00e4ndrade v\u00e4rldspolitiska l\u00e4get var att aktivt satsa p\u00e5 beredskaps- och kontinuitetsplanering. \u00c5ret f\u00f6rde ocks\u00e5 med sig ett helt nytt slags hot, st\u00f6rning av satellitpositioneringen. St\u00f6rning f\u00f6rekom s\u00e4rskilt i \u00f6stra Finska viken. Lotsarnas och kuttersk\u00f6tarnas yrkesskicklighet framh\u00e4vs i situationer d\u00e4r navigationshj\u00e4lpmedlen ger inexakt eller felaktig information. Finnpilots personal rapporterade aktivt om st\u00f6rningen av satellitpositioneringen och myndigheterna informerades om observationerna.<\/p>\n

P\u00e5 v\u00e4g mot utsl\u00e4ppsminskningsm\u00e5len<\/strong><\/h5>\n

Finnpilot utreder aktivt sina milj\u00f6konsekvenser med m\u00e5let att minska de absoluta totala utsl\u00e4ppen med 50 procent fram till 2030 (j\u00e4mf\u00f6relse\u00e5r 2021). St\u00f6rsta delen av de direkta negativa milj\u00f6konsekvenserna utg\u00f6rs av lotsb\u00e5tarnas CO2-utsl\u00e4pp. \u00c5r 2024 var Finnpilots totala utsl\u00e4pp 5 252 tCO2e (2023: 4 398 tCO2e). \u00d6kningen av utsl\u00e4ppen beror fr\u00e4mst p\u00e5 att de indirekta utsl\u00e4ppen (scope 3) ber\u00e4knats mer omfattande \u00e4n tidigare. Ber\u00e4kningsmetoderna utvecklas \u00e5r f\u00f6r \u00e5r och i synnerhet bilden av f\u00f6retagets indirekta utsl\u00e4pp preciseras.<\/p>\n

Jani Sivusalo utn\u00e4mts till styrelsen f\u00f6r Finnpilot<\/strong><\/h5>\n

Finnpilots bolagsst\u00e4mma har utn\u00e4mt Jani Sivusalo<\/strong>, magister i f\u00f6rvaltningsvetenskaper, till ny medlem av bolagets styrelse. Sivusalo arbetar f\u00f6r n\u00e4rvarande som specialsakkunnig vid \u00e4garstyrningsavdelningen vid statsr\u00e5dets kansli. Tidigare har han arbetat som inspekt\u00f6r vid Finansinspektionen, seniorr\u00e5dgivare vid Koncernskattecentralen samt skatter\u00e5dgivare vid PricewaterhouseCoopers. Ordf\u00f6rande f\u00f6r styrelsen \u00e4r Kimmo M\u00e4ki<\/strong>, VD f\u00f6r Finavia.<\/p>\n

Finnpilot Pilotages bolagsst\u00e4mma h\u00f6lls den 21 mars 2025.<\/p>\n

Finnpilots \u00e5rsrapport kan du l\u00e4sa h\u00e4r (p\u00e5 finska och engelska) >><\/a><\/p>\n


\nMer information:<\/strong><\/h5>\n

Kari Kosonen, verkst\u00e4llande direkt\u00f6r, kari.kosonen@finnpilot.fi, tfn +358 40\u00a0741 4625
\nTimo Siren, ekonomidirekt\u00f6r, timo.siren@finnpilot.fi, tfn +358 40\u00a0145 9848<\/p>\n

Den mest inflytelserika experten inom den f\u00f6r\u00e4nderliga sj\u00f6farten <\/em><\/strong><\/h5>\n

F\u00f6rh\u00e5llandena i den finl\u00e4ndska sk\u00e4rg\u00e5rden h\u00f6r till de mest utmanande i v\u00e4rlden f\u00f6r sj\u00f6farten. Det \u00e4r Finnpilots uppgift att hj\u00e4lpa bef\u00e4lhavarna man\u00f6vrera fartygen s\u00e4kert och smidigt i v\u00e5r k\u00e4nsliga marina milj\u00f6. Lotsningen \u00e4r en viktig del av transportkedjan inom Finlands utrikeshandel och Finlands f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap. M\u00e5nga livsviktiga varor transporteras sj\u00f6v\u00e4gen och transporterna m\u00e5ste s\u00e4kerst\u00e4llas \u00e4ven i eventuella st\u00f6rningssituationer.<\/em><\/p>\n

I Finlands tr\u00e5nga sk\u00e4rg\u00e5rdsfarleder \u00e4r den \u00f6kade s\u00e4kerhet som lotsningen ger en avg\u00f6rande faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att f\u00f6rebygga olyckor. Lotsen \u00e4r en viktig lokal r\u00e5dgivare f\u00f6r fartygets bef\u00e4lhavare och hj\u00e4lper de fartyg som r\u00f6r sig i farlederna att navigera. Allt oftare \u00e4r det ocks\u00e5 lotsen som styr fartyget i hamn.<\/em><\/p>\n

Finnpilot Pilotage Ab \u00e4r ett stats\u00e4gt bolag med specialuppgifter som tillhandah\u00e5ller lotsningstj\u00e4nster i alla lotspliktiga farleder i Finland. Kostnaderna f\u00f6r att ordna lotsningsverksamheten och uppr\u00e4tth\u00e5lla det riksomfattande servicen\u00e4tet t\u00e4cks med lotsningsavgifter.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De instabila tiderna i Finlands sj\u00f6transporter fortsatte 2024. L\u00e4get \u00e5terspeglades ocks\u00e5 i Finnpilots verksamhet och ekonomi. Under sommaren var antalet lotsningar st\u00f6rre \u00e4n v\u00e4ntat, men…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2028,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-2032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arsrapport"],"yoast_head":"\n\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot - Finnpilot<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot - Finnpilot\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De instabila tiderna i Finlands sj\u00f6transporter fortsatte 2024. L\u00e4get \u00e5terspeglades ocks\u00e5 i Finnpilots verksamhet och ekonomi. Under sommaren var antalet lotsningar st\u00f6rre \u00e4n v\u00e4ntat, men...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Finnpilot\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-24T11:09:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-03T09:19:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9ddce90f1b1ac07a3e069b7460663269\"},\"headline\":\"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot\",\"datePublished\":\"2025-03-24T11:09:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-03T09:19:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/\"},\"wordCount\":801,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg\",\"articleSection\":[\"\u00c5rsrapport\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/\",\"name\":\"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot - Finnpilot\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-03-24T11:09:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-03T09:19:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/wp-content\\\/uploads\\\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg\",\"width\":1536,\"height\":630},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/\",\"name\":\"Finnpilot\",\"description\":\"N\u00e4yt\u00e4mme suuntaa\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#organization\",\"name\":\"Finnpilot\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/wp-content\\\/uploads\\\/finnpilot_logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/wp-content\\\/uploads\\\/finnpilot_logo.svg\",\"caption\":\"Finnpilot\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9ddce90f1b1ac07a3e069b7460663269\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0f021728b58343d53abd5677e14b7ce646ff6f28bd01a49bfc30aa275464d1ca?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0f021728b58343d53abd5677e14b7ce646ff6f28bd01a49bfc30aa275464d1ca?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0f021728b58343d53abd5677e14b7ce646ff6f28bd01a49bfc30aa275464d1ca?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.testisivu.dev\\\/sv\\\/author\\\/webdigiteam-fi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot - Finnpilot","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot - Finnpilot","og_description":"De instabila tiderna i Finlands sj\u00f6transporter fortsatte 2024. L\u00e4get \u00e5terspeglades ocks\u00e5 i Finnpilots verksamhet och ekonomi. Under sommaren var antalet lotsningar st\u00f6rre \u00e4n v\u00e4ntat, men...","og_url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/","og_site_name":"Finnpilot","article_published_time":"2025-03-24T11:09:43+00:00","article_modified_time":"2025-12-03T09:19:09+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":630,"url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"admin","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#\/schema\/person\/9ddce90f1b1ac07a3e069b7460663269"},"headline":"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot","datePublished":"2025-03-24T11:09:43+00:00","dateModified":"2025-12-03T09:19:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/"},"wordCount":801,"publisher":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg","articleSection":["\u00c5rsrapport"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/","url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/","name":"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot - Finnpilot","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg","datePublished":"2025-03-24T11:09:43+00:00","dateModified":"2025-12-03T09:19:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#primaryimage","url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150.jpeg","width":1536,"height":630},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/ar-2024-var-ett-ar-av-lyckad-anpassning-for-lotsningsbolaget-finnpilot\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"\u00c5r 2024 var ett \u00e5r av lyckad anpassning f\u00f6r lotsningsbolaget Finnpilot"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#website","url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/","name":"Finnpilot","description":"N\u00e4yt\u00e4mme suuntaa","publisher":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#organization","name":"Finnpilot","url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/finnpilot_logo.svg","contentUrl":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/finnpilot_logo.svg","caption":"Finnpilot"},"image":{"@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/#\/schema\/person\/9ddce90f1b1ac07a3e069b7460663269","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f021728b58343d53abd5677e14b7ce646ff6f28bd01a49bfc30aa275464d1ca?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f021728b58343d53abd5677e14b7ce646ff6f28bd01a49bfc30aa275464d1ca?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0f021728b58343d53abd5677e14b7ce646ff6f28bd01a49bfc30aa275464d1ca?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"sameAs":["https:\/\/finnpilot.testisivu.dev"],"url":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/author\/webdigiteam-fi\/"}]}},"taxonomy_info":{"category":[{"value":101,"label":"\u00c5rsrapport"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/wp-content\/uploads\/Oksanen_kuva_vuosikertomus-e1742811577150-1024x420.jpeg",1024,420,true],"author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/author\/webdigiteam-fi\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":101,"name":"\u00c5rsrapport","slug":"arsrapport","term_group":0,"term_taxonomy_id":101,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":6,"filter":"raw","cat_ID":101,"category_count":6,"category_description":"","cat_name":"\u00c5rsrapport","category_nicename":"arsrapport","category_parent":0}],"tag_info":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2032"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2033,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2032\/revisions\/2033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.testisivu.dev\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}